На шоссе Рига - Даугавпилс, между городом Огре и городом Лиелварде, на 42 км находится городок Циемупе (Ciemupe). В этом небольшом городке есть замечательное кафе "Дакота"( в народе его зовут «улётное кафе»). Помимо вкусной еды, вежливого обслуживания и невысоких цен там есть необычная коллекция. Это даже не кафе, а буквально музей военной истории страны, по экспонатам которого давно пускают слюнки поисковики и коллекционеры. В отличие от музея, все можно трогать, по всему лазить и фотографироваться. Чем многие посетители и пользуются.
На вывеску с часами работы сего заведения указывает зенитка. Хоть она и ржавая насквозь, но все же!
В интерьере кафе использовано холодное и огнестрельное оружие, старинные фотографии и много чего интересного. Зайдя во внутренний двор, мы просто обомлели. Старая и не очень военная техника – самолеты, тягачи, мотоциклы и другая различная техника, преимущественно военная...
Экспозиция там не статичная, она обновляется и дополняется.

1.

2.

3.

4. ... Около входа, среди автомобилей посетителей, гордо припаркован такой красавЕц...

5....Заходишь в "предбанник" и сразу поражаешься увиденному : полу-музей , полу-кафе .Эффект настолько потрясающий , что в первый момент , просто опешив , восторженно озираешься ...
Получилось , что мы были последними клиентами в этот будний день , заказали кофе , пока он готовился , мы с интересом оглядывали обстановку . Спросили разрешения пофотографировать , а когда хозяин узнал , что мы фотографы- любители с Фотофорума и, если он не против , хотели бы сделать своеобразный Фототчет о посещении этого Музея-Кафе . Хозяин кивнул , закрыл кафе, пригасил свет и на 2.5 часа мы погрузились в интересные рассказы о идее создания " Дакоты " , поисках техники , помощи друзей , знакомых , поисковых операциях ... Это настолько увлеченный человек, что просто поражаешься его энциклопедическим познаниям , эрудиции и энергии . Всё здесь сделано своими руками . Хозяин и техник, и дизайнер ... вообщем на все руки мастер .

Итак начнем наш рассказ :

6. ....Хозяин заведения – Юрий Бобович, в прошлом авиатехник. Очень коммуникабельный и увлеченный человек. По его словам, кабины выкуплены им в ап Рига, при разделке самолетов на лом. До этого самолеты, уже будучи списанными, использовались для тренировок спецподразделений, о чем свидетельствовали многочисленные "плевки" пейнтбольных маркеров. Кабины им тщательно восстанавливаются. Вообще он очень трепетно относится к предметам авиационного и военного наследия. Там есть на что посмотреть, есть с кем и о чем поговорить.
Юрий вообще с уклоном на военный антиквар. Есть там любопытнейшие образцы , в том числе от девайсов WWII и не только авиационные. Если человек принимал неоднократное участие в экспедициях по извлечению погибших самолетов времен минувшей войны, сами понимаете, есть что посмотреть.
Юра Бобович считает, что в прошлой жизни был летчиком и летал на бомбардировщиках. Поэтому уже со школьных лет был «повернут» на самолетной теме: конструировал и клеил модельки летающих аппаратов. Естественно, мечтал летать, но в Летное училище не попал и стал авиамехаником. Кем и проработал 14 лет на Румбуле (военно-гражданский аэродром) и в Рижском аэропорту. В начале 90-х ушел в бизнес.
- Почему я кафе назвал «Дакота?» А мне нравится американский довоенный самолет «Дакота». У него кабина, как морда дельфина!
Юра сам выступал в роли дизайнера, и, по его словам, все расставлял по своим местам спонтанно.
Откуда же все эти музейные редкости?
- Я познакомился с командой энтузиастов-поисковиков «Граас» и стал искать в болотах и выуживать на свет военную технику времен Второй мировой, многие экземпляры находятся здесь… - поясняет Юра.

7....барная стойка кафе "Дакота" ...

8.... ну конечно же и связь с миром...

9.... Почти всё здесь связано с Авиацией , правильнее сказать - основное направление , остальное явилось коллоритным дополнением , создавшим неповторимую атмосферу этого заведения .

10.

11.

12.

13.... Зарезервированые места для ВИП -персон , уголок с настоящими самолетными креслами ....

14.

15.... Ну и светильники , естественно , должны быть под стать общему интерьеру, в таком маскировочном исполнении...

16.

17.... Каски тоже элементы декорации и по назначению в "Дакоте" их никто не применяет , Юра поясняет , что не только пьяных , но даже сильно выпивших здесь не бывает ...

18.

19.

20.

21....В кафе можно выпить пивка, сидя у штурвала Ан–24б, стряхнуть с сигареты пепел в артиллерийский снаряд, наконец, закусить, облокотившись о настоящую торпеду!...

22.

23.

24. ... К кафе примыкает самый настоящий , легендарный Ан-24Б (кабина пилотов и часть корпуса )...

25. ... а это вход из кафе в самолет ...

26. ...Мне , как заморскому гостю, даже разрешили немного порулить на месте "первого" пилота ...

27. ... а это место " второго " пилота

28. .... было немного страшновато и на всякий случай, если нас " понесет ", я приметил эти две красные рукоятки
-" Аварийное торможение " , но всё обошлось ...

29....целая летучая эскадрилья, аккуратненько и с любовью расставленная на полочках...

30.

31.

32. ... В точно такой горн Юрий трубил в своей Пионерской Дружине в школе ...

33....Над телефонами висит очень интересный документ:
"Или-же будет наказано иным образом". Не иначе - расстрелом...

34.... а это , вероятно , столик Связистов ...

35.... уголок меломана. Такой девайс VEF RADIO был в моём детстве....

36....позвони мне , позвони....

37....Летняя терраса украшена винтами от самолетов, среди цветов торчaт пусковой контейнер для неуправляемых реактивных снарядов (НУРС) ...

37.а и авиационная бомба ...

38.

39....ЗИС-5В военного образца, выпускавшийся в Москве (1942-1946 гг.), Ульяновске (1942-1944 гг.) и Миассе (1944-1950 гг.)

40. ... а когда-то это было грозное оружие ...

41....мотоцикл с коляской, принятый на вооружение, в армии Третьего рейха.
( «Урал» М-72, почти точная копия немецкого BMW-R71. Изменение конструкции были незначительны, и в основном коснулись электрики. Как и его прототип, «Урал» М-72 предназначался для армии. Выпуск М-72 продолжался 14 лет, в ходе эксплуатации мотоциклов, нередко в тяжелых условиях, модель показала себя надежной и неприхотливой.)

42.

43.... " Ижак" - мотоцикл "ИЖ"...

44.

45.... ГАЗ 69...

46....Жутко прожорливый Додж ,подаренный НАТОвцами после получения страной суверинитета вначале 90-х годов, в виде гуманитарной помощи новым латвийским вооруженным силам, но быстро списанный из-за неэкономичности. Модель 1946 года.

47.... Трудяга " Уазик"...

48.

49. ... А это самый что ни на есть настоящий " лендлизовский" Виллис МВ . Все трафаретные надписи , как технические параметры , принадлежность и др. скрупулезно подобраны Юрой , вплоть до Шрифта ...

50. ...Абсолютно рабочий полевой телефон ...

51....старый добрый кукурузник, кстати, на полном "ходу", только вот дворик маловат для взлета...

52. ...Двигатель пикирующего бамбардировщика Пе-2 женского бомбардировочного полка. Сбит 8 мая 1945 года (около 15 часов) в районе мыса Колка. Сел на воду и затонул. Экипаж спасся. Вообщем-то, последний самолет сбитый во Второй мировой войне...

53. ...Это до боли знакомый , Пограничный знак ( Столб) СССР. При виде его почему-то вспомнилась песня Высоцкого " Я родом из Детства "...

Заключение : 2.5 часа пролетели как мгновение, настолько интересен и эмоционален был рассказ.
Большое спасибо тебе Юра за твоё большое дело , благодаря таким , как ты, мы " Знаем и Помним ".
Спасибо !